Pierścienie wyrównawcze

 

 

Pierścienie wyrównawcze z tworzywa sztucznego TVR, T1R i T1 służą do wyrównania wysokości studni betonowej względem zaprojektowanej rzędnej pokrywy włazu. Układane na zwężce lub płyciepokrywowej do zalecanej wysokości 25 cm. Szeroki zakres wysokościtypowych pierścieni wyrównawczych pozwala na precyzyjną regulację wysokości włazu.Do regulacji włazów z użyciem pierścieni wyrównawczych systemu TVR T nie stosuje się żadnych zapraw ani spoiw na bazie cementu. Uszczelnienie ispajanie połączeń między poszczególnymi elementami zwieńczenia wykonuje się przy użyciu kitów asfaltowo kauczukowych lub maspolimerowych, które gwarantują szczelność połączenia. Pierścienie wyrównawcze typu TVR T1R i T1 są ze sobą kompatybilne.Zastosowanie dwóch pierścieni klinowych umożliwia regulację kątanachylenia włazu w zakresie od 0% do 3%.Pierścienie wyrównawcze z tworzywa sztucznego TVR wykonane zgodnie z normą DIN4034 część 2, można stosować ze wszystkimi systemami pierścieni wyrównawczych z betonu naprzemiennie, co poprawi szczelność zwieńczenia i zabezpieczy betonowe elementy studni przed przemarzaniem oraz zwiększy odporność studni na obciążenia dynamiczne.

 

 

 

 

 

Pierścienie wyrównawcze z tworzywa sztucznego Systemu TVR T T1/500 i T2/500 – elementy regulacyjne do wpustów ulicznych studzienek betonowych nie włazowych DN500 i DN 450 układane na zwężce lub na betonowym pierścieniu odciążającym, zapewniają dzięki szerokiemu zakresowi wysokości precyzyjną regulację posadowienia żeliwnego wpustu ulicznego bez konieczności cięcia elementów betonowych i stosowania zapraw.

Typ T2/500 ze specjalnym przygotowaniem przykrawężnikowym umożliwia stosowanie wpustów żeliwnych typu ¾ bez konieczności przebudowy obrzeża jezdni. Pierścienie klinowe zapewniają regulację kąta nachylenia wpustu ulicznego w zakresie od 0-3%. Uzupełnieniem możliwości regulacji są wykonane zgodnie z DIN4052 pierścienie z tworzywa sztucznego typu 10a i 10b o właściwościach tłumiąco-amortyzujących. Szczelność zwieńczenia wpustu uzyskujemy poprzez zastosowanie elastycznych mas uszczelniających między wszystkimi elementami zwieńczenia. Brak zapraw betonowych umożliwia natychmiast po regulacji wykonanie nawiązania do jezdni bez efektu zapadania się wpustu podczas nakładania nawierzchni ciężkim sprzętem drogowym.